“十四五”時期我國交通運輸綜合能力、服務品質等大幅提升 加快建設交通強國實現良好開局

　　7月21日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。交通運輸部部長劉偉表示，這五年我國交通運輸事業取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現，加快建設交通強國實現良好開局。

　　發布會介紹，“十四五”以來，我國突出現代化高質量，加快構建國家綜合立體交通網，設施網絡更加完善。截至2024年底，鐵路營業里程達到16.2萬公里，比“十三五”末增加了約1.6萬公里，其中高鐵增加了1萬公里；公路總里程達到549萬公里，增加了約29萬公里，其中高速公路增加了3萬公里；高等級航道通航里程達到1.76萬公里，增加1600公里；港口萬噸級以上泊位2971個，增加了379個；頒證民航運輸機場達263個，增加了22個。此外，面向全球的交通互聯互通格局加快構建，中老鐵路、中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運，中吉烏鐵路啟動建設。中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行近萬列，中歐跨里海直達快運正式開通。

　　“人員貨物的高效流動彰顯了中國繁榮發展的活力。在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。”劉偉說，“十四五”以來，我國運輸服務更加高效，軌道交通、常規公交、慢行交通網絡融合發展，城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達到175萬公里，比“十三五”末分別增加了48.5%、18.3%。鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集裝箱鐵水聯運量年均增速約15%。去年，全社會物流成本節約超過4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。

　　在技術裝備方面，發布會介紹，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等“中國名片”更加亮麗。深中通道創造了多項世界紀錄，平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競相涌現。CR450動車組發布，首艘國產大型郵輪正式運營，C919大型客機常態化商業運營。超過4000公里公路完成了智能化升級改造，電子航道圖發布里程9950公里，自動化碼頭在建設規模、作業效率、技術水平上穩居世界前列。自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加快推廣應用。

　　“四好農村路”是習近平總書記親自總結提出、親自推動實踐的一項重大民生工程、民心工程、德政工程。發布會介紹，黨的十八大以來，我國累計完成農村公路固定資產投資超過4.9萬億元、投入養護資金超過了1.2萬億元，截至2024年底，農村公路總里程達464萬公里，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成。“四好農村路”給廣大農村地區帶來了很大的變化，路更好走了，我們實現了全國3萬多個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路；農村更美了，農村公路有效助力宜居宜業和美鄉村建設；農民更富了，著力打造產業路、旅游路、資源路，富了一方百姓、促了一域發展。

　　劉偉表示，將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，錨定加快建設交通強國戰略目標，全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉型，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業提供堅強有力的交通運輸保障。（記者 黃秋霞）