賀蘭山隧道貫通：基建溫度與生態守護的山海和鳴

　　8月16日，我國首條穿越賀蘭山的鐵路隧道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道順利實現全隧貫通。（人民日報）

　　8月16日，包銀高鐵賀蘭山隧道的順利貫通，不僅標志著我國首條時速200公里單線客運隧道正式落地，更以“攻堅克難”與“生態守護”的雙重答卷，讓公眾看到了新時代鐵路建設的硬實力與軟情懷。這條隧道的背后，藏著的不只是施工技術的突破，更是“發展不破壞生態”的民生承諾。

　　賀蘭山隧道的施工難度，早被業內視作“燙手山芋”——埋深深、斷層多，圍巖遇水就軟，滲水問題更是如影隨形，稍有不慎便可能引發坍塌。這種近乎“在豆腐里打洞”的挑戰，沒有難倒建設團隊。他們沒有蠻干，而是靠“專家會診+技術創新”破局：易塌路段提前做防護，像給隧道穿“鎧甲”；滲水難題靠專屬排水系統解決，還備足備用設備防意外；更用新設備替代人工開挖，配上實時監測裝置，既提效率又保安全。

　　賀蘭山隧道最終順利貫通的結果證明，我國鐵路建設不僅有“逢山開路”的魄力，更有“精細施工”的能力。這種把“不可能”變成“可能”的突破，正是老百姓對中國鐵路有信心的根本原因。

　　最讓人眼前一亮的，是鐵路部門在隧道建設中對生態與文物的“特殊關照”。賀蘭山隧道周邊既有自然保護區，又有明長城遺址，每一步施工都得“小心翼翼”。建設者沒有因為趕工期就忽視這些“寶貝”：發現保護植物沙冬青，就棄用爆破改靜音施工，還搭棚澆水細心呵護；怕粉塵影響環境，就裝防塵網、設降塵設備；碰到明長城，更是請文物專家指導，用低震動方式施工，完工后還進行加固、恢復原貌。

　　這種施工讓位于生態，進度服從于保護的做法，恰恰戳中了公眾的期待——發展不是“先破壞后修復”，而是從一開始就把生態責任扛在肩上。畢竟，綠水青山在，發展才有長遠底氣。

　　對老百姓來說，隧道貫通最實在的意義，是“好日子更近了”。賀蘭山隧道作為包銀高鐵銀巴支線的關鍵工程，線路通車后，銀川到巴彥浩特的路程將從幾小時縮到1小時，兩地來往辦事、走親訪友再也不用“在路上耗半天”。

　　更重要的是，交通便利會帶來連鎖反應：寧夏枸杞、阿拉善駝奶這些土特產，能更快運到外地，老鄉們的腰包能更鼓；阿拉善的沙漠游和寧夏的特色游能串成線，喜歡旅游的人多了選擇，當地旅游經濟也能被激活。可以說，這條隧道打通的不只是山體阻隔，更是周邊群眾的“致富路”“幸福路”。

　　從賀蘭山隧道的建設中，我們看到的不只是一條鐵路的進展，更是一種“以人民為中心”的發展邏輯——既要用基建硬實力破解民生難題，也要以生態責任感守護共同家園。這樣的工程，才是真正經得起時間和民心檢驗的“好工程”。（劉超）