5年來，成渝雙城經濟圈創新動能更為強勁、區域發展更趨協調、綠色本底更加堅實，開放發展更具成效、民生共享更加可及，發展能級和綜合實力持續提升。雙城經濟圈地區生產總值從不足6.3萬億元，預計增長至2024年的8.6萬億元，邁上兩個萬億元級臺階，占全國的比重由6.3%提高到6.5%以上，對西部地區乃至全國高質量發展的支撐帶動作用增強。2025年是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》的收官之年。無論是成都還是重慶，都要砥礪奮發，推動雙城經濟圈邁出新步伐。

　　推動產業發展。產業發展是成渝雙城經濟圈發展的基礎與支撐，構建高效分工、錯位發展、有序競爭、相互融合的現代產業體系，是成渝地區雙城經濟圈建設的一項重大任務。從電子信息產業，到汽車制造業等，成渝雙城經濟圈實現了產業的錯位發展和融合發展，不僅為成渝地區注入了發展動力，而且帶動了區域經濟的發展。電子信息產業方面，全球2/3的iPad、近8000萬臺筆記本電腦、超1億臺智能手機出自川渝。汽車制造業方面，全國每7臺汽車有1臺產自川渝、超過1/5的動力電池實現“川渝造”。產業發展的背后離不開科技創新的強力支撐。成渝綜合性科學中心建設全面啟動，西部科學城在重慶和成都兩地正式掛牌，中國（綿陽）科技城加快建設，重組形成一批全國重點實驗室。川渝創新合作計劃實施，科技資源共享服務平臺上線運行，12家高新區建立了協同創新戰略聯盟，兩省市共享大型科研儀器設備1.4萬余臺（套）。

　　提升開放水平。成渝地區雙城經濟圈重點領域改革持續深化，聯動實施197項改革措施，打造跨區域協作樣板。在推動經濟區與行政區適度分離改革方面，川渝高竹新區作為全國首個跨省共建的省級新區，率先打造一體化運行的跨省域稅費征管服務中心。在推動區域市場一體化方面，建成鐵路和高速公路通道22條，兩地間人員往來每天超過100萬人次；互訪游客每年超過1億人次，全國超過10億人次到川渝暢游。在促進公共服務一體化方面，聯合發布4批次“川渝通辦”事項，目前已達355項，每天辦理量超過2萬件次，辦理時間平均壓縮一半以上。截至2024年底，西部陸海新通道常態化開行鐵海聯運班列達到1.5萬列，國際鐵路聯運班列接近1900列，跨境公路班車超2.2萬車次，通達126個國家和地區的548個港口，拓展“北貨南下”通道，打破“西貨東出”格局。面向未來，兩地將用好各自的資源優勢，持續提升對內對外的開放水平。

　　促進民生發展。成渝雙城經濟圈建設，讓兩地群眾得到了實實在在的好處與實惠。從交通出行、醫療衛生、教育文化等領域著手，兩地攜手共建民生“幸福圈”。從交通來看，成渝兩地每9分鐘開行1列高鐵，最快1小時通達。從醫療保障看，兩地共同推動2300家醫療機構實現電子健康卡掃碼互認，二級及以上公立醫院161項檢查檢驗結果互認，減輕群眾就醫負擔，提高區域醫療服務一體化發展水平。從教育來看，2020年以來，互相增投高等學校招生計劃累計超過18萬人。四川大學、重慶大學等高校65個優勢學科結對共建“雙一流”學科，培養拔尖人才。從異地就醫結算看，2024年兩地參保人員異地就醫結算達317萬人次，增長27%。隨著成渝雙城經濟圈建設的縱深推進，兩地群眾的獲得感、幸福感將穩步提升。（張若麟）