西北角·中國甘肅網記者 宋芳科 任磊  

　　10月25日，肅航公路全線通車，甘肅公發工程建設有限公司采用國際先進的瑪連尼5000型瀝青拌合站圓滿完成瀝青保障任務，該團隊即將開赴下一個工地。作為瀝青拌合站站長的崔晟琿，精心管護設備，統籌調度物資，有力保障拌合站持續穩定運轉，滿足了肅航公路高效攤鋪需要。

　　這個夏天，對于崔晟琿來說，有很多難忘的回憶留在戈壁大漠，與肅航公路一起延伸向遠方，成為他職業生涯寶貴的經驗財富。

　　由中國甘肅網聯合甘肅公發工程建設有限公司推出的“百年品質公發路 暢行隴原筑通途”精品工程主題宣傳活動帶你認識肅航公路瀝青拌合站站長崔晟琿。

　　首戰用我 敢于擔當

　　“首戰用我，用我必勝！”這是突擊連隊的自信與擔當。而把這句誓言用在崔晟琿面臨的任務上也恰如其分。

　　今年，甘肅公發工程建設有限公司肅航項目建設進入沖刺階段，必須保障年內通車。

　　“兵馬未動糧草先行”，為了保障路面工程瀝青混合料供應，甘肅公發工程建設有限公司在肅航項目啟用瑪連尼5000型瀝青拌合站，在經過綜合考量后決定將運維任務交給崔晟琿。

　　“肅航項目是航天之路，品質必須保證，作為公發人能為航天事業做一份貢獻，我深感自豪和責任重大。”崔晟琿表示。

　　從今年3月進場以來，崔晟琿就和團隊開始調試設備和備料，熟悉瀝青拌合站操作的每一個環節。

　　“之前，我的主要工作是隧道開挖，公司需要我管理新設備，我就從頭認真研究學習，只要用心都能學好。”崔晟琿說，運營好新設備需要責任心，公司把重要任務交給自己，自己就要付出更多努力。

　　進入6月，肅航公路迎來路面工程施工高峰，瀝青拌合料保障成為施工進度的關鍵之一。特別是進入7月、8月的黃金期，路面攤鋪每天以3至4公里的速度推進，瀝青拌合站也開始滿負荷運轉。

　　“機器休息時，我們做好檢查、保養，將一些可能發生的故障排除。”崔晟琿說，通過靠前保養，瀝青拌合站維持了正常運轉。

　　統籌兼顧 保障有力

　　事實上，作為拌合站站長，讓崔晟琿最擔心的不是拌合站的機械操作，而是拌合原料的統籌保障。

　　正常運行的拌合站如“貪吃蛇”，每天都要耗費大量原料，崔晟琿緊盯原料庫存，及時調補原料，確保拌合站穩定輸出。

　　盛夏時節，戈壁熱浪滾滾，路面攤鋪更加繁忙，瀝青拌合站火力全開，保障路面作業。

　　“我們這比路面攤鋪好一些，我們的操作間有空調，裝備自動化程度高，人工作業也相對少一些。”崔晟琿說，比起路面施工的工友，他們條件要好一些，所以更要做好保障。

　　但是炎熱的夏季依然充滿考驗，瀝青溫度檢測，質量把控都在炎熱的環境下進行，為此崔晟琿合理安排工作時間，以“強度作業勤休息，高溫潮熱應避開”的理念，勞逸結合，高效完成了任務。

　　從6月開始攤鋪到9月底，瀝青拌合站穩定輸出38萬噸瀝青拌合料，這是崔晟琿和團隊同事一起努力的結果。

　　而為了這份可靠保障，盛夏時節，崔晟琿忙到沒有休假，只有在站上才能放心。

　　“關鍵時刻不能掉鏈子，不辜負每一份信任，我就要做到獨當一面。”崔晟琿說。

　　心中有光 勤奮鉆研

　　回溯崔晟琿的職業生涯，自2015年參加工作以來，崔晟琿便與隧道建設結下不解之緣。擔任鑿巖臺車機長期間，他帶領團隊攻克了一個又一個隧道施工難題，從十天高速成州隧道到兩徽高速兩當隧道、果老隧道，再到王夏高速拉不楞特長隧道、打慶高速張川隧道，他參與建設的單洞隧道累計長度超20公里，每一條隧道的貫通都凝結著他的汗水與智慧。        

　　在隧道施工的實踐中，崔晟琿與團隊不滿足于僅完成基礎施工任務，更著力推動經驗沉淀與技術突破。他們先后提煉形成《公路隧道雙臂鑿巖臺車鉆爆施工工法》《隧道鑿巖臺車快速成孔施工工法》兩部省級工法，發表《基于Atlas Boomer L2D液壓鑿巖臺車的隧道爆破施工技術》專業論文，并成功研發“一種鑿巖臺車扶釬導向套”“一種全液壓鑿巖臺車風壓清孔結構”兩項實用新型專利，以技術創新為隧道施工提質增效。憑借這份鉆研與擔當，他個人先后獲評“先進工作者”“設備操作能手”，所帶領的機組也榮獲“先進機組”稱號。       

　　從隧道施工的技術尖兵到瀝青拌合站的保障先鋒，崔晟琿始終以“首戰用我，用我必勝”的擔當，在不同崗位上堅守初心、深耕不輟。無論是攻克隧道施工技術難關，還是保障肅航公路瀝青混合料供應，他都以高度的責任心與敬業精神，交出了一份份亮眼的答卷，不僅詮釋了甘肅公發人“筑精品工程”的追求，更用實際行動為“暢行隴原”的目標注入了堅實力量。