本報記者 冷翠華

　　截至昨日，中國人保、中國平安、中國太保、中國人壽和新華保險五大A股上市險企已全部發布1月份-9月份保費收入?！蹲C券日報》記者統計發現，上述5家上市險企前三季度共取得保費收入20553.42億元，同比增長5.81%。

　　從上市人身險公司來看，保費增長依然呈分化之勢。同時，近期人身險公司都在積極備戰2021年開門紅，業界對保費增長給予較高期待。

　　從財險公司來看，前三季度，人保財險的信保業務持續大幅收縮，尤其是9月份新增業務“大跳水”。同時，上市財險公司車險保費增速持續提升，9月份數據尚未明顯體現車險綜合改革的影響。

　　新華保險

　　保費增速繼續領跑

　　前三季度，五大上市險企共攬入保費收入約2.06萬億元，同比增長5.81%。其中，新華保險取得保費收入1343.55億元，同比增長24.5%，增速領跑五大上市險企。中國人壽取得保費收入5436億元，同比增長9.38%，增速排名第二。此外，中國人保、中國太保和中國平安前三季度保費同比增速分別為3.74%、4.13%和1.89%。

　　今年以來，新華保險和中國人壽的保費增速持續領先，一個重要原因在于其“開門紅”工作啟動較早。目前，上市險企均在積極備戰2021年“開門紅”，紛紛推出主打新產品，例如，中國人壽年金產品“鑫耀東方”，中國太保限時限量銷售“鑫享事誠（慶典版）”兩全險等。

　　“根據調研，預計中國平安和新華保險也將較往年提前開門紅的銷售工作，把握銀行理財等可比資產配置收益率下行帶來的儲蓄險紅利，預計行業2021年開門將一炮而紅。”國泰君安分析師劉欣琦在研報中指出。

　　從上市險企旗下的產壽險子公司來看，保費收入增長分化也很明顯。中國人保、中國太保和中國平安旗下的財險子公司保費同比皆增長，壽險子公司保費收入則同比都有所下降。

　　具體來看，前三季度，人保財險取得保費收入3441.73億元，同比增長3.74%；太保產險取得保費收入1146.10億元，同比增長14.86%；平安產險取得保費收入2195億元，同比增長11.49%。相較之下，前三季度，人保壽險取得保費收入821.17億元，同比下降5.32%；太保壽險取得保費收入1828.41億元，同比下降1.63%；平安壽險取得保費收入3775.86億元，同比下降4.01%。

　　此外，健康險仍然保持較高增速。前三季度，平安健康險取得保費收入74.59億元，同比增長52.5%；人保健康取得保費收入273.27億元，同比增長45.44%。兩家健康險公司保費增速都明顯高于行業整體增速。

　　“隨著人們保險消費理念的變化，以及險企經營策略的調整，健康險近年增速很快，且未來仍會保持較高增長。健康險也是人身險公司業務的主要拉動力量。”新一站保險網董事長國婷麗對《證券日報》記者表示，今年受疫情影響，與旅游相關的意外險等險種保費明顯下滑，但健康險保持著高增長。

　　人保、平安

　　車險保費增速提升

　　從上市財險公司來看，今年前三季度都實現了保費同比正增長，非車險業務整體增速明顯高于車險業務，但也出現了結構分化，尤其是信保業務繼續收縮。其中，人保財險前三季度取得信用保證險收入52.03億元，同比下降71.2%，9月份單月該項保費收入僅為900萬元，而8月份尚達3.99億元，7月份為4.77億元?？梢姡?月份人保財險的信保新增業務“跳水”非常明顯。

　　中國人保總裁王廷科在公司上半年業績發布會上表示，信用險業務風險敞口大，特別是尾部風險比較高，周期性特點強，盈利難度極大。下一步，公司信用險業務要梳理存量，壓減風險敞口，優化增量，強化風控信用風險防控，專業化管理，理性化發展，審慎經營。今年以來，保險監管部門也持續發文強調信保業務風險，規范行業運營。

　　同時，9月19日開始正式實施的車險綜合改革也給財險行業帶來了深刻的影響。對于消費者而言，大多數人能以更低的保費享受更全面的保障、更好的服務；對于保險公司而言，則多面臨車險保費下滑、定價能力待提升等挑戰。

　　從上市財險公司前三季度的數據來看，人保財險車險保費收入1992.84億元，同比增長5.3%，增速較前幾個月有所提升：今年1月份-6月份、1月份-7月份以及1月份-8月份，其車險保費分別同比增長2.8%、4.2%以及5.1%。平安產險前三季度取得車險保費收入1470.7億元，同比增長6%，增速同樣較前幾個月有所提升：今年1月份-6月份、1月份-7月份以及1月份-8月份，其車險保費分別同比增長3.6%、4.7%以及5.5%。從9月份單月來看，人保財險取得車險保費239億元，環比增長6.37%；平安產險取得車險保費184億元，環比增長8.2%。

　　“車險綜合改革前夕，主要上市險企為搶占市場，加大費用激勵和客戶獲取，把握綜改前的最后一波紅利。”劉欣琦分析認為。

　　某中小財險公司車險負責人對《證券日報》記者表示，車險綜改后，大型財險公司仍有相對優勢，同時，9月份數據尚不能完全反映車險綜改的影響，真正的影響尚待繼續觀察，預計10月份行業車險增速將承受較大壓力，從其所在的公司來看，車險綜改后車均保費降幅超過了20%，預計公司車險業務整體保費降幅也將超過這一數值。