為有效適應現(xiàn)代化高速公路交通安全管理形勢變化，定西市公安局交警支隊安定高速公路大隊積極探索構建“科技賦能實戰(zhàn)+精準嚴防打擊”新型現(xiàn)代化警務模式，著力破解警情快發(fā)快處、隱患路段風險多防、重點違法重拳打擊等突出問題，全力推動高速管理工作轉型升級、提質增效。

　　智能巡查，“線上”警務更迅捷

　　安定高速交警深入研究探討新型現(xiàn)代化警務，借助科技賦能，構建了以甘肅交通視頻云平臺為前沿、惡劣天氣隱患排查為重點、“警”“技”聯(lián)合巡查為補充的全方位立體化路面巡查體系。

　　以路面視頻監(jiān)控設備為抓手。大隊指揮中心借助甘肅交通視頻云平臺，對轄區(qū)全線路段24小時不間斷巡查，同時對接高速公路各單位開展重點隱患路段“掃盲”行動，多方聯(lián)合精準預防。

　　以惡劣天氣監(jiān)測平臺為基礎。搭建了高速公路惡劣天氣監(jiān)測平臺，對于高速公路上未保持安全車距、影響安全駕駛等行為同步在卡口預警，同時及時采取“線上+線下”快速反應機制，對于相關嫌疑車輛進行攔截處置。

　　以警力和技術聯(lián)合“巡查”為補充。大隊全體民輔警嚴格落實巡邏勤務，對于視頻巡邏和實地巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的行人及時勸離，對于路面存在的安全隱患及時告知“一路多方”相關部門進行清理，有效從源頭排查安全隱患，打破信息壁壘，動態(tài)風險發(fā)現(xiàn)的更加及時，獲取警情的渠道更加豐富。

　　多維處警，“云端”管理更精準

　　按照“立體處警、梯次出警”原則，“天上”用好無人機，“路上”整合管理力量，打通警情快速反應的“最后一公里”。

　　建立“無人機+智能巡查”初級警情快處機制。通過無人機巡查應用設備，有效填補監(jiān)控視頻的盲點路段和甘肅交通視頻云平臺巡查的空白點位，實現(xiàn)智能巡查全覆蓋。目前大隊在定西北收費站廣場、定西服務區(qū)、連霍高速、青蘭高速等點位開展試點，通過地面基站增設無人機點位，全程增配遠程喊話大喇叭、警笛、360度無死角高清攝像頭、警報器等設備，及時高效對于高速公路上違停占道、倒車逆行、行人上高速等警情進行抓拍處置。

　　建立“路面巡邏+警情處置”協(xié)同聯(lián)動機制。加強與路政、養(yǎng)護、救援等“一路多方”部門的信息共享和聯(lián)動協(xié)作，堅持“安全第一、效率優(yōu)先”原則，全面提升應急處置能力，提高應急處突效率，充分做到早對接、早反應、早處置；科學整合“一路多方”力量，轄區(qū)收費站常態(tài)駐守一組施救隊伍，在高速公路服務區(qū)定點保障大型救援設備，全力保障道路安全暢通。

　　建立“指導式派警+分級分類梯次出警”機制。指揮中心獲知警情后快速研判，精準指導一線民警程序化嚴格處警，同時借力科技設備全程、遠程指導警情處置，避免因警情研判不到位、指導不科學、跟進不及時造成信息倒灌等被動局面，全面提升管理質效。

　　平臺管理，“智能”防控更高效

　　堅持“科技賦能+前置干預”思維，全面深挖公安交通集成指揮平臺、 公安交通綜合管理平臺、高速公路惡劣天氣監(jiān)測平臺“三個平臺”全天候精準管控高風險嫌疑車輛實戰(zhàn)功能。

　　推動“兼職”向“專職”積極轉變。完善“三個平臺”運轉機制，充實指揮中心人員力量，增配警力專職“三個平臺”應用工作，全天候專職專崗跟管“三個平臺”，做到預警有簽收、警情有流轉、風險有干預、結果有反饋、考核有兌現(xiàn)。

　　推動“智能干預+人工干預”同步發(fā)力。設立指揮中心警情處置專班，深入研討科技查處交通違法應用平臺，針對集成指揮平臺、交通綜合管理平臺系統(tǒng)對過往車輛軌跡信息及駕駛員信息進行實時分析與人臉相似度比對，精準識別各類交通違法嫌疑車輛，對省部級布控的重點嫌疑車輛進行卡口實時預警，同時專班人員迅速調(diào)度警力進行現(xiàn)場攔截，做到科學研判、精準查緝。  

　　推動“大數(shù)據(jù)分析+源頭管控”有效銜接。采取“分析研判+系統(tǒng)預警＋現(xiàn)場攔截”的方式，嚴查無證、吊銷駕駛證、逾期未檢驗、車輛假牌套牌遮擋號牌等嚴重交通違法行為，有效發(fā)揮緝查布控系統(tǒng)預警攔截優(yōu)勢，及時消除安全隱患。同時，加大路面宣傳引導，通過高速公路情報指示板、LED電子顯示屏等智能設備向違法駕駛人進行精準提醒，引導過路駕駛員摒棄交通陋習，安全文明出行。