原標(biāo)題：【橋城蘭州】橋韻河影——走進(jìn)蘭州黃河橋梁博物館

蘭州黃河橋梁博物館

　　115年前，黃河上第一座固定的橋梁——蘭州黃河鐵橋，在白塔山下建成。從此，萬里黃河上橫跨了第一橋，黃河穿城而過的金城蘭州，也正式開始書寫城市與橋梁的新篇章。

　　“橋城蘭州”中英文雙語系列報(bào)道從2023年10月推出至今，共詳細(xì)介紹了蘭州的20多座跨河大橋。在“橋城蘭州”的最后一期，來到了位于蘭州市城關(guān)區(qū)北濱河中路金城關(guān)文化風(fēng)情區(qū)內(nèi)的蘭州黃河橋梁博物館。在這里，可以通過橋梁微縮景觀模型、歷史場景復(fù)原、影像資料等，更好地了解黃河橋梁的歷史脈絡(luò)。

　　“黃河害，黃河險(xiǎn)，隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)。”蘭州黃河橋梁博物館講解員丁雅虹用了一段民謠來描述舊時(shí)人們渡黃河的艱險(xiǎn)。黃河是中國的第二大河，全長5464公里。作為中國的母親河，中華文明的發(fā)源地之一，黃河水孕育了萬千蘭州人民，但寬闊的河面，湍急的水流，也阻隔了黃河兩岸。因此，在黃河上架設(shè)一座固定的橋梁，是蘭州人民長久以來的夙愿。

　　古代黃河干流上的橋以浮橋?yàn)橹?支流上的橋有木橋、石橋、浮橋、索橋等幾種類型。木橋是最早的橋梁形式之一，戰(zhàn)國時(shí)期出現(xiàn)了排柱木梁橋和伸臂木梁橋。蘭州握橋，俗稱臥橋，是中國古代伸臂木梁橋的代表作，始建于唐代，1952年被拆除。

　　中國古代稱浮橋?yàn)橹哿?此類橋用船舟來代替橋墩。蘭州鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋修建于明洪武五年,宋國公馮勝在城西7里處建橋。明洪武九年，衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處,始稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋也是中山橋的前身，在中山橋沒有建成之前，蘭州黃河段依靠鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋過河。

　　20世紀(jì)初,中國人引進(jìn)西方先進(jìn)建橋技術(shù),黃河上開始擁有了跨越干流的永久性橋梁。蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市白塔山下的濱河路中段，1909年竣工通行。蘭州黃河鐵橋是中國近代史上整個(gè)西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國技術(shù)建造的橋梁，見證了蘭州的重大歷史變遷。

　　20世紀(jì)中葉,隨著輕質(zhì)、高強(qiáng)化建筑材料的發(fā)明，橋梁設(shè)計(jì)理論和建橋技術(shù)突飛猛進(jìn),以現(xiàn)代結(jié)構(gòu)力學(xué)原理支撐的大跨度鐵路橋、公路橋逐漸發(fā)展和成熟起來，一座座規(guī)模宏大、氣勢磅磷的跨河大橋橫空出世。

　　截至2023年底，蘭州市四主城區(qū)已有14座跨河大橋，成為名副其實(shí)的“橋城”。一座座橫跨天塹的橋梁，溝通兩岸，不僅見證了華夏民族的聰明才智，也展現(xiàn)了人類建橋技術(shù)的發(fā)展歷程。

　　“橋城蘭州”中英文雙語系列報(bào)道自2023年10月起，在《蘭州晚報(bào)》“觀瀾新聞”等海內(nèi)外平臺上共推出十七期視頻以及文字作品，累計(jì)播放量超過一千萬，反響熱烈，引起了線上線下的廣泛關(guān)注和討論。該報(bào)道詳細(xì)地介紹了蘭州區(qū)域內(nèi)包含中山橋、元通黃河橋、蘭州黃河橋、銀灘黃河大橋、雁灘黃河大橋、深安黃河大橋、柴家峽大橋、什川吊橋等20多座跨河大橋的建設(shè)歷程、價(jià)值意義以及周邊發(fā)展情況等，通過蘭州的橋，展現(xiàn)出蘭州城市的飛速發(fā)展以及隴原兒女克艱圖強(qiáng)的決心和魄力。

　　作為首個(gè)用中英文雙語來介紹蘭州橋梁的欄目，“橋城蘭州”不僅講好了蘭州橋梁故事，也通過蘭州的橋來推進(jìn)了蘭州故事和中國聲音的全球化表達(dá)，用蘭州橋梁來打造出具有“國際風(fēng)范、中國元素、蘭州特色”的蘭州國際新名片。

　　蘭州日報(bào)社全媒體記者 趙雨欣 何佳琪 汪霺 文/圖