原標(biāo)題：黃河“飛橋”考辨

　　記者：馬志勇

　　“飛橋”是甘肅境內(nèi)在黃河上最早修建的橋梁，是在十六國時(shí)期的西秦王朝修建的,它在甘肅橋梁史上具有重要的價(jià)值和意義，是絲綢之路和唐蕃古道上的重要橋梁，比著名的趙州橋早約200年。關(guān)于“飛橋”的記載，見諸報(bào)端書籍雜志者很多。但是，介紹往往有誤，特別是建橋時(shí)間模糊、橋的遺址記載不準(zhǔn)確，有些資深學(xué)者和專家也照抄引用，甚至在一些辭書、史書中，也有諸如此類的錯(cuò)誤，將“飛橋”與“天下第一橋”混為一談。

　　今據(jù)史料和實(shí)地調(diào)查，撰寫此文，請方家學(xué)者指正。

　　一、修建“飛橋”的時(shí)間

　　據(jù)《水經(jīng)注》記載：“枹罕有河夾岸，岸闊四十丈，義熙中(405～418年)乞佛(即乞伏)于此河上作飛橋，橋高五十丈，三年乃就。”因河岸高而窄狹，橋似從天而降，故名“飛橋”。所謂“飛橋”就是單孔跨黃河的木梁橋。

　　義熙是東晉安帝司馬德宗的年號，在公元405～418年之間，有13年時(shí)間。在這13年間究竟是哪三年修建的呢？據(jù)資料分析：乞伏熾磐是西秦第三位國主，也是最有作為的國主。前兩位國主，根基不穩(wěn)，東征西殺，頻頻遷都，只有遷都枹罕后，才稍有安定的局面。義熙八年(412年)，乞伏乾歸去世，乞伏熾磐繼位，改年號為永康。他討伐掠奪，國力強(qiáng)盛，立志統(tǒng)一河湟。而盤踞樂都的禿發(fā)傉檀南涼政權(quán)就是最主要目標(biāo)。義熙十年(414年)，史書記載“有五色云在南山上升起。”乞伏熾磐認(rèn)為這是吉兆，非常高興，正好“飛橋”也修成了。便對大臣們說:“我今年應(yīng)該能平定天下，大業(yè)就要告成了!”于是整修武器，訓(xùn)練兵馬，以等待時(shí)機(jī)。他聽說禿發(fā)傉檀也想征討乞佛，認(rèn)為時(shí)機(jī)來了，揮劍而起說:“可以行動了!”義熙十年(414年)，率2萬步騎，大舉進(jìn)攻禿發(fā)傉檀南涼都城樂都，禿發(fā)傉檀投降，南涼滅亡。依此，可以推斷，修橋時(shí)間在義熙八年至十年之間(即412—414年)，“三年乃就”，也正是“義熙中”的時(shí)間。

　　二、“飛橋”的構(gòu)造

　　“飛橋”又稱握橋或伸臂木梁橋。

　　河州是西秦的根據(jù)地之一，在十六國時(shí)期，西秦曾幾經(jīng)易都，在遷都河州之前，為了軍事掠奪、打通河湟要道，就策劃修建黃河橋梁。在當(dāng)時(shí)技術(shù)極其落后的條件下，建成黃河“飛橋”絕非易事。遷都河州后，社會也較為穩(wěn)定，同時(shí)發(fā)現(xiàn)河州木材資源非常豐富，而且黃河毛籠峽河道非常窄，是造橋的最理想的條件，于是，乞伏熾磐當(dāng)上國主后，開始了臨夏州境內(nèi)建橋的先河創(chuàng)舉。實(shí)現(xiàn)了西秦在戎馬倥傯中打造了黃河橋梁建設(shè)的文明史。

　　“飛橋”的建筑方法，用圓木和方木縱橫相間壘起，層層向河心挑出數(shù)尺至丈余，每層縱木的前端均稍向上挑起，兩頭向河心靠攏到只留五、六米空缺時(shí)，用木梁接搭成橋。

　　三、絲綢之路過飛橋

　　絲綢之路從西安、秦州、隴西、到臨洮后，分了好多條路，有一條路叫“狄道——左南津道”，是絲綢之路的要道。具體走向是自臨洮北循洮河右岸至巴下寺，西北經(jīng)紅濟(jì)橋過洮河，經(jīng)東鄉(xiāng)唐汪、董嶺、麻石灣溝至紅崖子，過黃河“飛橋”至左南津、白塔寺盆地，經(jīng)川口、古鄯至西平，再經(jīng)扁都口與河西走廊絲綢之路會合。此線上的紅崖子、左南津，今被劉家峽水庫淹沒。這條路的東鄉(xiāng)段有干溝山、紅崖子烽墩及不少堡子以保護(hù)絲路的暢通及信息的傳遞。這是一條安全而捷徑的古道。

　　四、“飛橋”的位置

　　對“飛橋”的位置，《水經(jīng)注、河水篇》記載十分明確：“大河又東經(jīng)赤岸北……即河夾岸也……乞佛(伏)于此河上作飛橋……河水又東，洮水注之。”這里有一個(gè)關(guān)鍵詞是“赤岸北”，“赤岸北”就是紅崖子札木池地方，還有一個(gè)關(guān)鍵詞就是“河夾岸”，“河夾岸”就是兩條河夾在中間的河岸，這兩條河就是漓水(大夏河)與洮水(洮河)，夾的河岸，就是赤岸，赤岸是指紅崖子。黃河北面是左南津，也叫左南城。唐代時(shí)，此橋還存在，有侍御史呂溫的《題河州赤岸橋》詩為證：

　　左南橋上見河州，遺老相倚赤岸頭。匝塞歌中受恩者，誰憐披發(fā)哭東流。

　　——《全唐詩》第十一冊·卷371·第4166頁

　　呂溫(771～811年)，字和叔，又字化光，河中(今山西永澤縣)人。唐德宗貞元十四年(798年)進(jìn)士。以侍御史身份和副工部侍郎銜，出使吐蕃，升戶部員外郎。根據(jù)酈道元《水經(jīng)注·河水》和《秦州記》記載，左南在今永靖縣香爐臺附近，赤岸即東鄉(xiāng)族自治縣河灘鄉(xiāng)紅崖子村，今被劉家峽水庫所淹沒。此處在十六國時(shí)，西秦建有飛橋，是通往青海、西藏、新疆等地的重要橋渡。前兩句詩意是：從左南橋上遙望河州，遺老們互相倚靠在赤岸橋頭。后兩句意為，朝廷達(dá)官貴族們，誰來憐憫被吐蕃占領(lǐng)而受苦受難的老百姓啊！

　　清末民初時(shí)，河州進(jìn)士鄧隆曾考證：“此處無跡可尋，上距赤岸三十余里，為炳靈寺，河面極狹，濱臥巨石，鐫曰：‘天下第一橋’。渡河入峽，鑿山為佛……橋下數(shù)里曰‘鳳林關(guān)’，舊為湟涼孔道……意者《秦州記》所云，即炳靈寺橋也。”據(jù)文史大家張思溫考證：“‘河夾岸’在漓水(大夏河)入黃河之下，洮水(洮河)入黃河之上，而炳靈寺橋址遺跡確在漓水入黃河之上游約二十華里處。1963年，在炳靈寺發(fā)現(xiàn)西秦乞伏熾盤建弘元年(公元420年)墨寫題記，時(shí)在建橋后不久，應(yīng)有密切聯(lián)系。”鄧、張二位學(xué)者，對“飛橋”、對古河州遺跡的調(diào)查考證，模糊了概念，都認(rèn)為是炳靈寺橋，產(chǎn)生了誤導(dǎo)作用。

　　在1993年編修的《臨夏回族自治州志·交通志》上更是記載錯(cuò)誤：“飛橋位于小積石山姊妹峰河道上游約二華里處。南岸巨石鐫有“天下第一橋”大字。這座橋是從內(nèi)地通往青海和河西走廊的要道。”

　　從此，關(guān)于“飛橋”橋址問題見諸報(bào)端書籍雜志的錯(cuò)誤屢屢可見。之后，有些資深學(xué)者和專家也照抄引用，甚至在一些辭書中，也有諸如此類的錯(cuò)誤，將“飛橋”與“天下第一橋”混為一談，造成了許多混亂。

　　天下第一橋，是在東晉義熙元年(405年)，西秦乞伏熾盤令工匠，在炳靈寺水簾洞前河岸石壁上鑿繩眼10余孔(1967年劉家峽水庫蓄水前繩眼尚存)，架設(shè)索橋。對岸“魯班灘”一巨石上，唐人鐫有1.5市尺見方的“天下第一橋”5個(gè)大字，1967年劉家峽水庫蓄水時(shí)被淹沒。據(jù)《舊唐書》載，景龍四年(710年)，金城公主西嫁吐蕃時(shí)，渡此橋西行。明代詩人吳調(diào)元至炳靈目睹“天下第一橋”遺跡后，感慨地書詩“第一名橋留不住，古碑含恨臥蘆花。”

　　上世紀(jì)90年代筆者和《永靖縣志》總編陳世文考察過“飛橋”遺址，雖然當(dāng)時(shí)橋址已被劉家峽水庫淹沒，然而走訪耆老時(shí)說：橋址在毛籠峽口，峽道很窄。兩側(cè)的橋基在巨大的天然巖石上。當(dāng)年修建時(shí)匠人們將長短木板分別放置在河的兩岸，先放最短的木板然后壓上巖石加固，再放上較長的木板，并用巖石壓在上面加固，用這樣的方式層層加高橋的兩側(cè)，直到橋的兩側(cè)漸漸接近，其后匠人們再用一塊長木板做橋面，并將其覆蓋在橋上，最后在兩側(cè)加巨石固定而成。這種橋非常堅(jiān)固，而且還不阻礙河道的暢通。

　　當(dāng)時(shí)考察記入《永靖縣志·交通》：伸臂木梁飛橋，西秦時(shí)架伸臂木梁飛橋。據(jù)《水經(jīng)注》載，飛橋在漓水(大夏河)入河(黃河)之下游，洮河入河之上游……據(jù)考大夏河以下，洮河之上，正是峴塬近處的毛籠峽口，水面很窄，是建橋的好地方。此處河心之中，有一座約4市畝之廣的平頂石山，石山上有一巨石，露出河面約數(shù)十丈高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，狀如鼎爐，故稱“香爐臺”。“香爐臺”巨石上，鑿有直徑約尺余大的兩個(gè)石洞，用以栓麻繩固定橋面。河南岸曾建石溝觀，北岸建有棲云觀。新中國成立后，遺跡尚存。若遇寒冬冰封，附近村民常去放牧牛羊。1967年劉家峽水庫蓄水時(shí)均被淹沒。“飛橋”現(xiàn)址大體方位在折達(dá)路張家塬隧道東北出口往下的地方。

　　“飛橋”與“天下第一橋”是兩座橋，兩個(gè)地方，并非一座，《水經(jīng)注》記載十分清楚，不可混淆。

　　五、“飛橋”之毀

　　吐蕃唃廝啰政權(quán)到宋元豐時(shí)已經(jīng)衰落。宗哲宗元豐末，吐蕃首領(lǐng)董氈卒，阿里骨繼位。董氈舊臣認(rèn)為阿里骨不是君王血統(tǒng)，而且董氈的死不明不白，頗有微詞。但阿里骨上書于朝，北宋朝廷承認(rèn)阿里骨的王位。阿里骨要鞏固其既得的權(quán)力，除了要繼續(xù)處理好與宋、西夏這兩個(gè)大國的關(guān)系外，還要處理好與唃廝啰家族的矛盾。在這種形勢下，阿里骨改變了董氈“依宋抗夏自保”的政策，企圖利用夏國的力量擴(kuò)大統(tǒng)治區(qū)域。同時(shí)，通過對外戰(zhàn)爭，把內(nèi)部的矛盾引向宋朝，用民族矛盾來緩和內(nèi)部的激烈斗爭，以達(dá)到樹立個(gè)人威信，牢固控御各個(gè)地方吐蕃部落的目的。

　　元祜二年(1087年)，阿里骨和夏國相梁乙逋相約，派大將鬼章大肆進(jìn)攻河州、洮州。宋朝面臨西夏、唃廝啰政權(quán)阿里骨的聯(lián)合攻擊，派奉議郎游師雄，出兵熙河，解洮州、河州之圍。當(dāng)時(shí)的形勢是夏人已聚兵天都山，前鋒屯通遠(yuǎn)軍，鬼章圍河州，戰(zhàn)局十分危急。游師雄到熙州后，分兵兩路，向鬼章發(fā)起進(jìn)攻。

　　游師雄遣姚兕到洮西，領(lǐng)武勝（臨洮）正兵合河州熟戶攻打講朱城，脅取六逋宗部族，遣人走間道焚飛橋以絕西援。命種誼布兵洮東，以岷州蕃將包順為前鋒，由哥龍谷會通遠(yuǎn)寨蕃兵，約定八月十五日出兵。十六日，姚兕破六逋宗城，百里間焚，蕩無孑遺，斬首千余極。十七日，攻講朱城，殺傷相當(dāng)慘烈。日晡，焚飛橋，阿里骨十萬大兵奄至，旌旗鎧仗亙數(shù)十里，至橋不得渡。種誼利用大霧掩護(hù)，占領(lǐng)了洮州城。鬼章由于后無援兵，夏人又失約，孤軍作戰(zhàn)，身陷重圍，做了宋朝的階下囚。

　　從上資料：飛橋于宋元祐二年(1087年)八月十七日晚，北宋將領(lǐng)游師雄，派部將姚兕“攻講朱城，毀黃河飛梁（飛橋），青唐十萬吐蕃兵不得度。”姚兕為了阻止吐蕃援軍，派軍士燒毀了“飛橋”。一個(gè)著名的橋梁消失了，絲綢之路的一個(gè)重要橋梁毀了。但是，交通并沒有中斷，之后左南津、扎木池渡口、水站興盛起來了。“飛橋”自建成至消失，共約存在了670多年。

　　“飛橋”建成后，圍繞“飛橋”，發(fā)生了一系列故事。如十六國時(shí)期，前涼、后趙、前秦展開了一系列激烈的爭奪戰(zhàn)，主要戰(zhàn)場在東鄉(xiāng)赤岸（紅崖子、扎木池）、奴葵谷（奔馳溝）地方。西秦乞伏乾歸征討西羌彭利發(fā)、前涼麻秋攻取前秦李儼、張?zhí)戾a敗叛將李儼兵，隋唐時(shí)期金城校尉薛舉反隋的故事，也都將赤岸、葵谷（在州東北，亦曰奴葵谷）作為主要戰(zhàn)場。這里還發(fā)生過愚公“洞客”“黃河飛渡”“劉家峽水庫”等故事。